北京的哥送完最后一名旅客才回家 提醒同行及时消毒(2)

　　一天凌晨2点半，王建生在北京南站接上了一名要去机场的女乘客，上车前对方用手机拍下了王师傅的车牌号，“那时候我还担心是不是自己做得有不到位的地儿，让乘客挑理了。”后来，王建生才知道，乘客对自己非常满意，拍下车牌号的目的也很“暖心”，“她当时对我说，自己是坐火车来的，接触的人多，在这样的特殊时期，记下车号和手机号是怕万一自己出现了问题，好第一时间通知司机，对自己负责也是对别人负责。”王建生说。

　　“细心”的不只是这位女乘客，这两天，王建生用工作笔记本建立了一个“乘客日志”，把接送的每一个乘客的路径信息都详细记录下来，几点、出发地、目的地等信息，以备乘客确认感染进行追溯。

　　出租车内，司机与乘客即便相隔而坐，最远也不到一米。尤其冬天关上车窗，更是个封闭的小空间，如果防护不当，司机和乘客都会暴露在危险之中。在车辆中控台前方，王建生摆着一盒口罩，以备乘客不时之需。遇到没戴口罩或是想要更换口罩的乘客，他就会递上去一个口罩，提醒乘客戴好口罩再上车，不收分文。

　　受到疫情影响，每天返京的旅客人数比较分散，不过我们的出租司机师傅依然坚守在第一线。我们北方出租汽车公司党员阳光车队只是在南站进行‘保点运营’的一支重要力量，责任就是确保北京南站不滞留一名旅客。——王建生