“明珠”向海踏浪行

光山新闻网 采集侠 2024-01-02 06:48:01
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“明珠”向海踏浪行

 

  2024年1月1日,在拖轮护送下,“爱达·魔都号”满载八方游客启航驶向大海。
  王恩俊摄(影像中国)

 

“明珠”向海踏浪行

 

  图表制作:人民日报客户端上海频道、人民网上海频道

 

  沐浴着2024年元旦的晨光,身系“敦煌飞天彩带”的国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”,静静地靠泊在上海吴淞口国际邮轮港,等待着它的商业首航。

  远远望去,“爱达·魔都号”白色的船身庞大伟岸,宛如一头巨鲸浮在水面。登船大厅里,海关、边检优化流程,确保每名旅客平均通关时长不超过10秒。邮轮上,近1300名船员和工作人员各就各位,迎接3000多名首航客人的到来。

  备航——

  “非常稳定,动力强大”

  “终于可以在家门口坐上国产大型邮轮出海了。”上午9点整,来自上海宝山区的游客冯砚昕一家三口走进候船大厅,兴奋之情写满脸庞。“2014年,我在欧洲坐过豪华邮轮,当时了解到中国没有自己造的大型邮轮。2019年,听说国产大型邮轮开建,当时就有了一个心愿,全家人要乘坐首航。”此后,她一直关注国产大型邮轮的动态,船票刚开始对外销售,就第一时间预订。“今天是2024年第一天,能够见证、体验我们中国人自己建造的大型邮轮的首航之旅,太幸运了、太激动了。”冯砚昕说。

  首航航线为上海—济州—长崎—福冈—上海,时间为6晚7天。“欢迎来到‘爱达·魔都号’!”工作人员列队迎接游客上船。进入中庭“爱达广场”,眼前豁然开朗,挑空的结构十分气派,温馨的色调赏心悦目,游客们对海上旅程充满期待。

  此时,船长潘尼克正在驾驶舱内做启航前的最后准备。这名来自瑞典航海世家的船长,具有丰富的邮轮航海经验。他说,接到担任船长的邀请电话时,“几乎不假思索就答应了。”此后,经过多次试航,潘尼克对“爱达·魔都号”的性能充满信心,“非常稳定,动力强大。”

  在驾驶舱里,出现了几名中国船员的身影。三副丁文轩是名95后,毕业于集美大学,此前在“鼓浪屿号”邮轮工作。“‘爱达·魔都号’的智能化、现代化程度更高,性能灵活,驾驶感非常好。”他说,“作为一名驾驶者,我为中国造船人感到自豪和骄傲。”

  登船——

  “满满都是东方文化韵味”

  大型邮轮被誉为船舶工业皇冠上的“明珠”,直接反映了一个国家的综合科技水平与制造实力。

  元旦当天,中国船舶集团上海外高桥造船公司大型邮轮项目总建造师周琦,带领由18名工程师组成的邮轮保障团队登船,他们将为这趟首航提供全程服务保障。

  “爱达·魔都号”长323.6米、宽37.2米,全船有2500万个零部件,数量相当于C919大飞机的5倍、“复兴号”高铁列车的13倍;总电缆布置长度达4200公里,相当于上海至拉萨的距离。

  周琦介绍,从2018年11月正式签订建造合同,到2023年11月“爱达·魔都号”命名交付,中国船舶集团和外高桥造船公司广大职工攻克了无数难关、付出了无数心血,终于摘下了这颗璀璨的“明珠”。

  “这简直就是一座海上的移动城市。”登上“爱达·魔都号”的游客陈亚华放下行李,就迫不及待地四处参观。“爱达·魔都号”上的2125间客房可承载5246人,总计16层的生活娱乐区域面积超过4万平方米,拥有剧院、特色餐馆、购物广场、艺术走廊和水上乐园等丰富的休闲娱乐设施。