远望3号船已圆满完成83次重大航天测控任务

 

7月5日，远望3号船驶入长江入海口（无人机拍摄）。新华社记者 李雨泽 摄

 

1997年介入事情时就来到了这条船上的倪留国，22年来始终与船为伴，77次执行神舟载人航天工程、嫦娥探月工程、北斗卫星工程等海上测控任务，见证了我国航天事业的快速成长。

 

“远望3号船是我国第二代综合性远洋航天丈量船，主要担负火箭、卫星、飞船等航天器发射和航行时的海上丈量及节制任务。我为能一直驾驶她远航深海大洋而孤高。从1995年首次执行亚洲二号卫星测控任务开始，远望3号船在我国航天测控史上写下了浓墨重彩的一笔。”

 

 

远望3号船船长倪留国（前左）等在研究和商讨航向（6月10日摄）。新华社记者 李雨泽 摄

 

倪留国与远望3号船只相差两年测控“年数”，参加了1997年以来远望3号船所有的海上测控任务：从神舟一号飞船升空到神舟十号飞船与天宫一号交汇对接，远望3号船对神舟飞船海上测控“十连胜”；包袱嫦娥探月工程海上测控任务，远望3号船乐成“伴随”嫦娥探月；35次乐成护送北斗导航卫星入轨……

 

在远望3号船三层的节制中心，墙上挂着一幅世界舆图。走到舆图前，倪留国手指长江入海口和太平洋、印度洋、大西洋，向记者描写远望3号船这些年来走过的足迹。

 

“远望3号船52次远赴大洋，足迹远至太平洋、印度洋、大西洋，圆满完成了83次重大航天测控任务，创下我国丈量船中总航程最远、执行任务次数最多的记载。”倪留国说。

 

说起战风斗浪的帆海汗青，倪留国最难忘的是赴大西洋任务海疆14次路过被称为“灭亡之角”——好望角的风波，万吨巨轮在暴风巨浪的大洋上就像一叶扁舟。然而，正是这些暴风巨浪，练就了他特殊的帆海本事。

 

倪留国说，与有相对牢靠航线的远洋商船差异，航天丈量船多是向大洋深处进发。每次执行海上测控任务，尤其是开发新的航线，对远望3号船来说都是一次挑战。

 

“桅杆上系着空想，甲板上书写人生。我们热爱本身从事的海上测控事业，可是每年有200多天在海上执行任务，睁开眼就是大海和事情，勾当范畴就是一条船，手机没有信号、电脑无法上网，这对船上的每一位海员来说，在心理和生理上都是不小的检验。”倪留国说。

 

 

远望3号船在南太平洋海疆执行海上测控任务（6月21日无人机拍摄）。 新华社记者 李雨泽 摄

 

每次海上测控任务短则一月、长则数月，为了本身所从事的海上测控事业，一些海员推迟婚期，无法在爱人临盆、亲人生病时守在身边，有的没能在亲人临终前见上最后一面，只能待返回时到坟场冷静凭吊，成为一生的遗憾。

 

“尽量在星辰与大海的征途上，有着一些无奈和艰苦，但作为我国航天事业的参加者、见证者，可以或许为故国航天测控事业在碧海蓝天间驰骋，我们为此孤高，并将继承追求卓越。”倪留国说。