车迷别被时代滤镜骗了，F1远没有那么温情……
4月12日，世界一级方程式赛车(F1)锦标赛在上海赛车场进行，梅赛德斯AMG车队的英国车手路易斯·汉密尔顿夺得冠军。图为角逐开始的发车场景。中新社发 侯宇 摄
中新网客户端北京5月30日电(王昊) 跟着雷诺车队领队阿比托布尔亮相新赛季开始前不会确定下赛季车手阵容，阿隆索回归F1的话题看起来要临时弃捐了。这位退役一年多的前世界冠军大概回归，勾起了不少车迷的怀旧情绪。但实际上，F1围场内，可并没有那么温情。
北京时间14日，雷诺车队公布，2020赛季竣事后车手里卡多将会离队。这意味着2021赛季，雷诺会呈现一个车手席位空白，“阿隆索将重回雷诺”的动静正是在这样的环境下呈现的。
有外媒报道，雷诺车队已经与阿隆索签下预备条约。但跟着阿比托布尔的亮相，阿隆索可否回归雷诺，恐怕还要等一段时间才气揭秘。
然而在社交媒体上，阿隆索和雷诺再次发生接洽，已经让不少车迷以为欢快。尽量物是人非，但或者是那抹终结“法拉利时代”的雷诺蓝太让人吊唁，不少人照旧乐于见到这种久别重逢的戏码。
资料图：阿隆索。
人们回想F1的黄金时代，回想那些车手和车队之间的感人故事。显然，时代滤镜老是会美化许多回想，F1围场里，有过温情，但也有过不知几多次剑拔弩张。
阿隆索职业生涯的两次车手总冠军均在效力雷诺期间得到，但在2005赛季首次夺得车手总冠军后，在2006赛季开始之前，他抉择在一年之后转投迈凯伦。这样一来，2006赛季便成了他和雷诺的“最后一舞”，亏得2006赛季他乐成卫冕。
但人们很容易忽视，在这个赛季的最后阶段，也是争夺车手总冠军的要害时期，阿隆索曾在接管采访时诉苦，感受本身在本赛季几场角逐中被车队“晾在一边”，队友费斯切拉和他的竞争对付争夺车队冠军是危险的。
在从此的职业生涯中，阿隆索先后辗转于迈凯伦、雷诺、法拉利，其职业生涯末期又回到迈凯伦，并于2018年在哪里退役。
资料图：2014年F1大奖赛首站、澳大利亚站正赛进行。
