湖北必需品供应如何？疫情影响哪些行业？商务部回应(3)

　　王斌表示，1月份汽车销量同比下降18%，这是多种因素叠加造成的：一是去年以来汽车行业整体处于发展调整期；二是今年春节长假在元月，有效工作日比去年少5天，往年春节期间也并非汽车消费的旺季；三是新冠肺炎疫情对消费者购车产生了滞后影响。

　　目前汽车销售网点开门营业和消费者的购买行为恢复较为迟缓，短期内汽车销售还将受到一定影响。但疫情对汽车行业的影响是阶段性的，随着疫情控制，生产生活逐步恢复，后期汽车的补偿性消费需求将显著增加。

　　下一步，商务部将鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。

　　生活必需品供应如何保障？

　　记者提问，商务部对进一步做好生活必需品供应保障工作有什么考虑？

　　王斌表示，当前，商务部在做好生活必需品保供工作的同时，也在密切关注市场动态，不断思考如何进一步完善市场保供长效机制，推动流通发展，保障民生需求，促进消费持续稳定增长。比如：

　　一是民以食为天，市场稳则民心安。批发、零售、餐饮、住宿等居民生活服务业是重要的民生产业。各级政府部门要进一步高度重视，采取切实措施促进发展，更好满足居民基本生活需要和多元化消费升级需求。

　　二是大型农产品批发市场、大型连锁超市、连锁便利店等，利用自身网点优势、配送优势和组织动员优势，在抗击疫情保障供应中发挥了重要作用。我们要依托这些企业，充实保供骨干力量，健全应急管理体系，提高处理急难险重任务的能力，切实将进一步发挥应急保供机制作用，作为一项长期工作抓实抓好。

　　三是在武汉等重点疫区、重点城市，线上线下融合发展，涌现了“网上下单+无接触配送”等一批新型消费方式，拓展了满足基本民生需求让老百姓安心的新渠道。下一步，加快推进线上线下融合的新业态、新模式发展，不断释放新兴消费潜力，将是我们推动流通改革发展的重要方向之一。

　　四是“农产品进城，工业品下乡”是防疫保供的重要支撑。在应急保供过程中，畅通城乡联动、打通进城下乡渠道方面暴露出一些短板和不足。下一步，要着力完善农产品冷链物流、集配加工等基础设施，强化城乡双向流通，进一步推进城乡配送一体化、网络化、集约化、标准化发展。