被“摊平”再拉长的春运：北上广深大人流返城分析(2)

　　而在返京的高铁上，旅客就被要求填写一张旅客信息登记表，到达北京以后，由铁路部门工作人员统一收集、保存，以便追踪每一位返程人员的情况，这是北京应对疫情联防联控的一角。

1月30日某返京旅客在高铁上收到的旅客信息登记表。

　　除了铁路，北京市在民航、公交、地铁等多种交通运输车站和工具中都采取了应对措施，跨域性交通工具做好联防联控严防输入，市内交通工具做到消毒卫生、控制人流密度谨防扩散，这里面有铁路部门、交通部门、卫健委、疾控中心等多方力量参与配合。

　　此外，面对越来越多的返程人员，北京还重点落实属地、部门、单位和个人的“四方责任”，从各区政府、政府各有关部门，到本市行政区域内的机关、社会团体、企业事业单位和其他组织，再到任何个人，都做到责任落实，动员全社会力量，进一步加强重点人群、场所和单位疫情防控工作。

　　截至2月12日24时，北京市累计确诊病例366例，近日每日新增确诊病例数十余例，从全国看处于较低水平。

　　交通疏离措施：初见成效，仍需严防死守

　　2020年的春运注定不容易，各地采取各项举措，努力破解人口流动带来的疫情传播压力，已经取得了一定成效。

　　在预印本论文《Epidemic doubling time of the 2019 novel coronavirus outbreak by province in mainland China》(《2019年中国大陆各省份的新型冠状病毒暴发倍增时间估计》)中，论文分析了中国大陆地区2019年新型冠状病毒暴发的流行倍增时间。论文认为平均倍增时间为1.0到3.3天，湖北累计发病的平均倍增时间为2.4天(2020年1月20日-2月2日)。

　　在湖北省之外，感染发病率翻倍所需要的时间正变得越来越长，第4次翻倍时大概需要2.5天，而第8次翻倍时，则需要近5天时间。中国采取的限制流动等社会疏离措施在一定程度上减缓了疫情的蔓延。

　　感染病例倍增次数(横轴)与倍增时间(竖轴)的关系图。1为湖北省的，2为湖北省以外的中国大陆省份。

　　伴随着返程返岗，大量劳动人口返回工作地，疫情防控进入关键期。疾控中心流行病学首席科学家曾光2月12日就表示，“疫情下降的拐点已经出现，但还潜藏着上升的拐点”，“切不可以低估多达1.6亿人口流动返程潮对疫情的负面影响，首当其冲的是对珠三角、长三角、京津冀地区的冲击作用”。

　　但是，相比武汉“封城”之初，现在各大城市在诸如跨区域联防联控、车站进出测温、疑似发现隔离、社区联动等“外防输入、内防扩散”方面的措施都已完备。

　　接下来，关键就看如何严防死守、扎实细致落实工作打赢这一战了。