5G领跑“新基建” 谁是“关键”的新型基础设施？(3)

　　孙松林认为，即将商用的5G海量机器类通信技术和可靠低时延技术等将对工业互联网、物联网、车联网等产生深远影响，从产业结构上进行变革。例如，5G技术将在进一步提高车联网可靠性的同时，将更多的智能技术下沉到车辆部件上，可以重构汽车维修、养护、配件等流程，形成汽车后市场的新业态。再如，对于信息安全产业，5G不但会引入智能新技术，而且将衍生出更多的信息安全业务，如精准位置可信服务等，这些都为信息安全产业的升级提供了可能。

　　正在加速建设中

　　自2019年5月三大运营商在北京向首批5G友好用户授牌并发放手机以来，中国5G商用的步伐越来越快。2019年6月，工信部正式发放了5G牌照，2019年10月底，运营商宣布5G正式商用，首批在50个城市开通。

　　工信部2019年通信业统计公报显示，截至2019年底，我国5G基站数超13万个，用户规模以每月新增百万的速度扩张。目前， 中国5G用户数已超过1000万，医疗健康、媒体娱乐、工业生产正逐渐成为5G应用的先导性领域。

　　南京邮电大学教授、信息产业发展战略研究院首席专家王春晖建议，5G作为新一代信息通信技术，是开启万物互联数字化新时代的重要新型基础设施，推动新型基础设施建设，首先要构建高质量的5G网络。

　　在工信部召开的加快5G发展专题会上，中国电信、中国移动、中国联通、中国铁塔等企业的负责人介绍了加快5G网络建设的具体举措和未来5G发展规划，包括加快打造5G精品网络、丰富5G应用场景、创新5G商业模式等。例如，到今年9月底，中国电信和中国联通将共同完成25万个5G基站的建设，力争在年底前完成30万个5G基站建设的目标。

　　王志勤分析认为，2020年是5G网络建设关键期，预计年底全国范围将累计开通5G基站超过55万个，实现地级市室外连续覆盖、县城及乡镇重点覆盖、重点场景室内覆盖。

　　运营商在大规模建网的同时，促进5G发展的政策层出不穷。近日，《福建省加快5G产业发展实施意见》、《北京市5G及未来基础设施专项规划（2019年-2035年）》、山西省《关于免费开放公共资源支持5G基站建设的通知》等文件相继印发。行业普遍认为，作为“新基建”中的关键基础设施，5G需要更强有力的政策支持和法律保护。

　　中国信息通信研究院无线电研究中心吕欣阳研究梳理，截至2020年2月底，我国各省区市共出台5G政策文件累计达200余个。各地5G政策的共性体现在网络建设、技术攻关、产业培育等方面，差异部分主要体现在应用领域方面。各省根据自身产业环境和民生需求的差异，提出了“接地气”的重点应用发展领域。

　　例如，北京、上海、杭州分别提出依托冬奥会、进口博览会、亚运会等重大属地活动，打造“5G+4K”的超高清视频创新应用。山东的“5G+智慧海洋”应用、山西的“5G+智能矿井”应用、上海的“5G+金融服务”应用、广西的“5G+智慧港务”等，这些特色应用领域均与当地产业发展情况息息相关。

　　纵观全球，美国、韩国、日本等国家都在加速推进5G发展，5G竞争进一步加剧。3月10日，国际知名移动通信组织发布《5G时代移动产业可持续发展政策报告》，呼吁各国借鉴中国等5G先行国家政策经验，加大支持性政策的力度，以加速全球5G发展及新一代信息基础设施建设。

　　苏小堤表示，中国通信产业经历了1G空白、2G跟随、3G突破、4G同步的过程，现在进入了5G引领阶段。中国5G工作起步早、推进快。中国企业对5G的标准制定、技术突破、产业生态和商业创新都起到了关键作用。未来中国5G市场发展的广度和深度以及建立的商业价值，也会领先于全球其他国家。