这一次 长安福特将“赛道”带到了成都车展(3)

　　“城市新锐SUV”全新福克斯ACTIVE所表现出的全能性，让每一个人印象深刻。150mm离地间隙，赋予了福克斯ACTIVE堪比越野车的通过性，能够轻松应对非铺装路面。不仅如此，在驾控体验上，福克斯ACTIVE也丝毫不逊色于普通轿车，1582mm的前轮距，1575mm的后轮距，保证了高速行驶的稳定性，以及乘坐舒适性。

　　同样值得点赞的是，在福克斯ACTIVE还配备同级独有的多路况管理系统，拥有标准、运动、经济、防滑和简陋路面五种驾驶模式，极大地提升了整车的多场景实用性，对于消费者而言也更具可玩性。

　　大块头也可以很灵活，是人们体验过锐界ST最直观的感受。很难想象一台中级SUV具备如此强大的动力性能，油门输出非常线性，开起来更像是一部轻松愉悦的小车。

　　而这还要得益于锐界ST的底盘优化布局，新福特锐界运动系列均采用前麦弗逊式悬架带横向防侧倾稳定杆设计，并具有同级唯一轻量化铝合金多连杆式后独立悬挂，为在多路况下更好地发挥产品性能。

　　其中，ST车型还搭载了带有同级独有的新一代智能可断开式四驱系统功能的福特AI智能全驱系统，能自动识别驾驶环境，并在两驱和四驱间快速切换。确保了ST车型能够在湿滑路面获取足够的驱动力和抓地力，带来更强的稳定性和动力性。

　　另外，在动力输出上，锐界系列车型也远超同级车型，其中ST车型搭载的2.7T发动机，最大功率237kW，峰值扭矩500N.m。ST-Line车型搭载的2.0T发动机，最大功率180kW，峰值扭矩390N.m。

　　有些车生而为驾驶，而有些车更适合乘坐。显然，全新金牛座是后者。在今年成都车展上，长安福特还带来了更奢华的全新金牛座Vignale版本。如何能够感同身受地理解美式豪华主义，显然需要认真乘坐一番。

　　坐入车内，Vignale版本的奢华气息触手可及，中控台面板采用真皮包裹，细腻的缝线设计极具美感，同样让人赞不绝口的，还有车门板处融入的菱格纹镶边设计，豪华感不言而喻。

　　后排中央控制区，琳琅满目的按键做工精致，躺在老板椅上，便可完成全车的功能操作，无论是空调、音响还是娱乐功能都掌控在手。

　　作为中大级别豪华车，不得不说，全新金牛座的乘坐体验非常上乘，关闭车门的一瞬间，仿佛与外部嘈杂的世界绝缘，NVH降噪处理远超同级车型。当全新金牛座疾驰在铺装路面时，悬架的反馈非常柔韧舒适，配合宽大的沙发式真皮座椅，完美诠释了美式豪华的体验。

总结

　　随着市场的年轻化，消费者对于产品的体验也越发看重。在今年的成都车展上，长安福特品牌独辟蹊径的“双展“，无疑开创了车展新模式。对于消费者而言，在静态观展完后，便可在室外一试拳脚，如此深入的体验也反映出长安福特对于产品实力的完全自信。

　　随着全新福克斯ACTIVE、全新金牛座与新锐界ST/ST-Line的亮相，长安福特的综合实力也将得到全面提升，赢回昔日的辉煌指日可待。